Американские грузовики из Америки

Преимущества американских грузовиков

1. Американские грузовики "Freightliner", "International" имеют наилучшее распределение веса по осям. Заднее расположение осей полуприцепа позволяет равномерно распределить вес на все четыре оси его и тягача. Используя систему передвижных седла и задних осей полуприцепа, можно более эффективно загрузить (разгрузить) ведущие оси автомобиля и тележки полуприцепа. Немаловажны для российских условий и блокировки осевых и/или межосевого дифференциалов в стандартной комплектации, что не применяется на магистральных "европейцах".
   
   
2. Цена на американские грузовики ниже, чем на европейские  в среднем на $10000, цена на сервисное обслуживание и запасные части ниже на 30% соответственно, это связано с разницей курса евро и доллара.
   
   
3. Грузовики из Америки этих марок сочетают в себе главные критерии по которым определяется выбор потребителя - надежность, экономичность, комфорт. Уровень комфорта для водителя превосходит лучшие европейские стандарты, более того, "полный электропакет", которым оборудуются не самые дорогие грузовики, ставит их в один ряд с современными легковыми автомобилями. Высокая надежность и значительный ресурс определяют и "расчетные" условия работы для подобных грузовиков: пробег на длительные расстояния до 8000 километров в неделю (около 240 тыс. км в год).
   
   
4. Американские грузовики приспособлены к климатическим условиям России и просты в эксплуатации.
   
   
5. Оснащены системой активной и пассивной безопасности. Мощный бампер, рама из высокопрочной стали и "полтора метра жизни" перед лобовым стеклом у капотников, а также возможность "складывания под кабину" силового агрегата при лобовом ударе уже говорят сами за себя. Но в дополнение есть трехточечные ремни безопасности, подушки безопасности у водителя и пассажира.
   
   
6. Выносливость основных технических агрегатов. На кабину из высокопрочного алюминиевого сплава с антикоррозионным покрытием дается гарантия 15 лет. Агрегаты: мосты и коробки передач (Rockwell, ныне Meritor, Eaton, Fuller) имеют ресурс свыше 1920 тыс. км, двигатели Detroit Diesel, Cummins и Caterpillar - от 1920 тыс. км до 4800 тыс. км, при этом заводской гарантированный ресурс достигает 1600 тыс. км
   
   
7. Умеренный расход топлива при движении с полной загрузкой (около 34 л/100 км), низкая снаряженная масса автопоезда: с полуприцепом-контейнеровозом менее 9,5 т, с рефрижератором (объем выше 94 кв.м) около 12,6 т.